空军机务兵退伍后能够在民航从事哪些作业!

  空军机务保护的是战斗机、运输机，也有一部分客机可是十分少，民航机务保护的全部都是客机，两者相通之处许多，我也有许多战友退伍以后到民航，你的主意彻底有或许完成。

  机务兵退伍后主要到民航公司从事民航机务作业，作业内容和作业性质都差不多，最重要的包含飞机的查看保护和放飞、部附件修补、发动机替换等。民航机场的其他作业，如安保、安检、地服、场务等和空军机务跨度太大，不太简单上手，收入和工作开展也没有机务有远景，所以不主张去。

  榜首，重视英语的学习。客机全部都是进口的飞机，一切材料和保护保养手册都是英文的，英语很差学起来比较费力，能够在部队多学一下英语，尽量多把握一些航空专业英语常识。

  第二，提早做一下预备，把民航根底执照先考下来。有在部队机务的经历和民航根底执照作为敲门砖，进一般的民航公司应该问题不大。进去之后看你保护的是什么机型，再考取相应的机型执照，这样在民航机务体系就能站住脚了。

  我有不少战友退伍后转到民航机务体系，现在开展都还不错，好一点的每个月收入能有1万多，但也比较辛苦。干过机务的人都知道，作业性质便是这样，风吹日晒的，作业条件不是太好。

  空军机务兵退伍后，除了民航能够去之外，部队军工企业也能够去，比方飞机制造厂、飞机大修厂、试飞院等等。这一些当地专业工种更对口，来了就精干，能够多了解一下这些单位的状况。

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