长城汽车为车联网做加法构筑纵深防御体系

  近日，长城汽车601633）携最新5G＋分布式车联网架构亮相2023云栖大会，以5G车联网及边缘云等技术，为用户更好的提供实时便捷、安全稳定的智慧出行服务。

  随着“软件定义汽车”慢慢的变成为智能化的主要发展的新趋势之一，智能网联汽车的比例一直上升，使用户得到满足场景化需求的软件服务也日益丰富，云平台下接入的车辆数据也慢慢变得庞杂。传统的集中式车联网逐渐难以应对汽车产生的数据，数据的储备与传输都受到限制，使用者真实的体验感被拉低；未被甄别分类、技术逻辑不一的服务被直接接入云端，云平台的更新迭代变缓，车企的管理成本更高、难度更大。

  长城汽车云平台通过领先的5G＋分布式车联网架构，以中心云＋边缘云的模式，打破桎梏，让数据转化为看得见的产品体验。

  长城汽车的分布式车联网架构，能够为用户更好的提供更低时延和更稳定的业务通信支撑，缩短车端到云端的信息传输时间。通过将中心云的一部分职能下放至边缘云，依照“中心计算＋边缘推理”的模式，构建起分域管理、纵深防御的车云数据传播矩阵。基于海量数据603138），边缘云收集获取车辆数据，中心云统一优化算法模型（如故障预警模型、自动化场景模型等），模型下发边缘云，边缘云实施推理，给用户实时反馈结果。

  以盘山公路行驶过程中零部件精准预警场景为例，用户在该区域内驾驶过程中出现刹车次数增加、转弯次数增多、车速降低的驾驶行为，车辆出现刹车片温度变高、油耗增加、胎压增高等状态时，全量的驾驶行为数据与车辆状况数据会共同发送至区域云，区域云将数据发送至中心云，中心云对数据来进行清洗、计算、判断、训练、优化、生成山路地区胎压，刹车片，电池等零部件的预警模型，再推送至该区域云；区域云根据该精准模型，对途径该路段或区域的车辆进行实时预警，推送消息提醒，反馈给车端，让用户在特殊场景下享受到专属服务。

  不同于中心云同时承担决策与执行的传统模式，长城汽车云平台“中心计算＋边缘推理”，极大地缩减了用户接受服务的隐形时间成本，为用户出行提供更精准、更迅捷的主动式场景化服务，提升用户安全行车体验。

  其次，长城汽车云平台基于领先的5G通信技术，赋能车载通信、大流量业务、生态信息娱乐、低时延无人驾驶等多个分类业务场景，实现分类业务安全隔离、通信分级保障，为智能网联汽车的数据安全与信息安全筑起技术屏障。

  将不同类型的场景服务产品条分缕析地进行归类，在减轻中心云的负荷的同时，提高云端对各类服务的管理精度，为更高频率的OTA升级提供平台基础，由此能够为用户更好的提供常用常新的智能化产品和服务。

  同时，长城汽车分布式边缘云实现就近接入，全力赋能更流畅的智能服务体验、更高级别无人驾驶体验。

  此外，边缘云支持“实时路况精准分享”，边缘云覆盖区域若发生路况问题，用户驾驶车辆进入到该边缘云范围内，会自动连接该边缘云，并可精准获取到该路况信息，为智能驾驶的安全防护持续加码。

  在数据安全方面，长城汽车使用PKI签发的安全证书与车联网平台做双向TLS安全认证，为车联服务应用提供安全可靠的通信链路；云数据存储使用高等级加密块存储保障；对用户隐私进行数据加密及脱敏保存；业务数据使用严格遵循国内外最严格的数据安全合规规范标准及流程保障，接入云端的产品服务均满足ISO27001信息安全管理体系国际标准。

  长城汽车对智能化的布局已趋向成熟，在AI浪潮下，大模型的研发与落地对车企的计算能力和数据储备再一次提出挑战，云端对于扩展数据存储空间、提高数据传输速度与计算能力的作用成为破局的重要手段之一。长城汽车深耕云平台日久，对云平台的构建已迈向行业第一梯队，将充分的发挥云平台在智能网联中的建设性作用，让数据不只是数据，让计算不只是计算。

  11月5日晚间公告集锦：彤程新材称子公司光刻胶项目已逐步进入试生产阶段

  茅台涨价、外资归来 A股行情回暖！20年暴涨180倍 这两个因素造就一批印钞机

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  已有312家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计55.68亿股，占流通A股90.32%

  近期的平均成本为30.00元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。已发现中线卖出信号。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。

  限售解禁：解禁391.5万股(预计值)，占总股本比例0.05%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁117.5万股(预计值)，占总股本比例0.01%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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