2025年中国军力报告：空军篇之鹰击长空！

  前言：1950年我国人民志愿军跨过鸭绿江，远征朝鲜，与以美国为首的联合国军对决，凭借着我国强大的战斗意志和优秀的指挥，将战线线附近。

  由于美国占有绝对的空军优势，对我国补给线狂轰乱炸，使得我军后勤补给困难，战争难以继续推进。苏联为了让我国把美国彻底赶出朝鲜半岛，把当时最先进的战斗力米格15以半买半送的模式给了中国，从此我国第一代空军队伍诞生。

  可以说中国空军是在血与火之间诞生的。随后我国空军伴随着共和国长发和壮大。

  现在咱们盘点一下我国空军家底都有哪些，和大概数量。一下信息均是网络公开消息，不涉嫌泄密。

  - 歼-20：据推测已装备13个以上航空旅，数量突破400架，2025年产能达120架。

  - 歼-16：据央视报道及专家分析，2025年初歼-16总数已突破400架。

  - 歼-35：空军型正在加速试飞，2025年后有望定型量产，可能有小批量装备。

  - 歼-11A：约有部分在役。歼-11A本质上是我国自行组装的苏-27SK，总产量为105架，由于其航电系统和作战能力相对过时，正逐步退役。

  - 歼-11B：超过200架。歼-11B是在苏-27SK战机基础上换装国产综合火控系统、全玻璃化座舱等核心部件的型号，有消息称其生产量超过300架，除去给海军航空兵的，装备空军数量较多。

  - 歼-11BS：数量未公开，据推测不超过70架。歼-11BS是歼-11B的双座型号，大多数都用在飞行训练和作战任务中的双座协同。

  - 歼-11BG：数量在逐步增加。歼-11BG是歼-11B的升级型号，换装了新型有源相控阵雷达，航电系统、武器系统也实现了全面的数字化升级。

  - 歼-7：据2024年12月消息，我国空军还有8个歼-7旅，总数在200架左右。

  - 歼-8：据2024年4月消息，国内尚在役的歼-8数量恐仅有200余架，且一部分为高空高速侦察机，隶属于特种机部队，还有一部分装备于试飞大队用于测试新型机载弹药和机载设备，留在作战部队中的歼-8很少。

  - 苏-27：约30架。苏-27是上世纪90年代中国从苏联和俄罗斯引进，是当时中国空军主力战机之一，目前还有少量在役，预计未来一两年内会全部退役。

  - 苏-30MKK：76架。中国于1996年订购了76架苏-30MKK，2004年全部到货，目前仍在服役，但面临着逐渐退役的情况。

  - 苏-30MK2：24架。中国在购买苏-30MKK装备空军的同时，专门购买了24架苏-30MK2装备海军航空兵，目前也还在服役。

  - 苏-35：24架。中国在2013年向俄罗斯采购了24架苏-35战斗机，于2018年进入空军服役。

  随着去年12月26日成飞和沈飞2种六代机的亮相，说明我们国家六代机已经有突破性进展，预计两种原型机各不低于3架

  - 特点：某些特定的程度上弥补了预警机数量不足的问题，但性能存在限制，对两侧探测能力较强，前后方向存在一定探测盲区。

  - 特点：实现“小载机、大探测”目标，反隐身能力强，可同时处理上百个目标。

  - 数量：未大规模列装，预计每艘航母配备5架，加上陆基备用机，2030年至少有15架。

  - 特点：是我国首款舰载固定翼预警机，可提升航母战斗群的预警和指挥控制能力。

  - 特点：主要装备于我国海军的辽宁舰和山东舰，作为过渡性舰载预警机，可在某些特定的程度上满足航母编队的低空预警和目标指示需求。

  - 特点：是我国从俄罗斯引进的预警直升机，目前技术相对落后，已不再作为航母的主力预警机，而是在两栖舰艇上发挥一定作用。

  - 特点：具有成本低、使用灵活、可长时间滞空等特点，可用于一些对预警要求相比来说较低或需要局部区域监控的场景，能在某些特定的程度上补充有人驾驶预警机的不足。

  另外，网上传说我国研制的新一代预战略警机空警3000，以运20为平台，已经接近服役，目前数量未知。

  - 轰-6K：是轰-6的重要改进型号，换装了新型发动机，作战半径提升至3500公里左右，载弹量达12吨，可携带长剑-10等巡航导弹，数量在100架以上。

  - 轰-6J：主要是针对海军需求改进，加强了对海攻击能力，可携带多枚反舰导弹，数量几十架。

  - 轰-6N：增加了空中加油能力，经一次加油后作战半径可提升至4500公里左右，还具备携带核弹、发动核打击的能力，数量有几十架。

  - 其他：轰-6还有如轰-6G、轰-6M等型号，部分早期型号已退役，轰-6系列整体数量约270架。

  包括歼轰-7和歼轰-7A等型号，主要装备海军航空兵，可执行对海、对地攻击等任务，据2024年12月消息，有200架正在退役。

  - 运-20：中国自主研发的200吨级大型战略运输机，最大起飞重量220吨，最大载重66吨，最大航程可达8000公里。据推测，列装数量超越100架。

  - 运-9：载重20吨级的新型中型中程运输机，采用4台大功率、低油耗的WJ-6C型涡桨发动机。列装数量几十架。

  - 运-8：参照苏联安-12运输机研制的四发涡轮螺桨中程运输机，最大起飞重量61吨，载重量约20吨。装备数量较多，部分早期型号已逐渐退役。

  - 运-12：轻型多用途运输机，可搭载10余名乘客或少量货物，用于一些短途运输、航空测绘等任务，有少数在空军中服役。

  - 运-5：轻型运输机，是一种多用途运输机，可用于农林作业、旅游载客、航空摄影等，在空军中数量有限。

  此外，运-40处于研发阶段，运-30也在研发中，运-10虽曾研制但已终止。

  - 直-20：中国自主研制的10吨级通用直升机，装备数量持续不断的增加，陆航、武警等多军兵种都有列装。

  - 武直-10：中国自主研发的第一款专业武装直升机，是陆军航空兵主力机型之一，约120架。

  以上数据是基于过往报道的大致数量，实际数量可能会随着装备更新换代等情况有所变化。

  - 特点：采用全无尾飞翼气动布局，隐身能力强，可执行压制敌预警探测和指挥通信系统等任务，最大速度约0.9马赫，最大航程约4000公里，载弹量约两吨。

  - 特点：翼展27.3米，最大起飞重量8吨，采用新型吸波涂料，隐身能力出色，可执行空中侦察预警、空中支援等多种任务，最大航程达10800公里，滞空时间长达15小时。

  - 特点：翼展宽达50米，长度达25米，飞行高度可达25000米，航时长达35小时，具备反隐身预警能力，可实施360度无死角的反隐身预警。

  - 特点：采用连翼布局，全机长14.33米，翼展24.86米，正常起飞重量6800公斤，巡航高度为18000-20000米，巡航速度大于700公里/小时，作战半径2000-2500公里。

  - 特点：具有超音速、超高机动能力和低可探测性，采用箭形翼身融合布局，可能具备无人机空战能力，正常起飞重量在10吨以上，高空最大飞行速度可达2马赫。

  - 特点：采用飞翼式翼身融合布局，使用两台液体火箭发动机，最快速度可达4马赫，最高升限可达4万米，可由轰-6携带投放。

  - 特点：航程高达8000公里，具备多弹种携带能力，可执行空中侦察和超远距离打击任务。

  结尾：随着我们国家经济科技的不断发展，我国空军已经由原来的国土防御性力量逐步演变为攻防一体的全球先进力量，愿祖国繁荣昌盛。

  声明，本文纯手打，文中内容源自公开报道，图片源自网络。欢迎各位点赞，评论，转发！如有转发，请标明出处和作者！

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