带你就业带你飞：不经培训的航空服务不是hao岗位！

  航空服务方向短期培训班是北京美联星空航空服务有限公司开设的专门培养具有全面的民航专业相关知识与专业技能训练的航空服务行业的高端技术性人才的特色培训班。

  山东金桥培训中心是北京美联星空航空服务有限公司在山东省境内唯一一家指定合作机构，中心专业致力于山东高校毕业生的专业技能培训工作，特别是在计算机、航空、新媒体等行业形成了一套完善、特色的培训就业服务体系。

  以民航服务礼仪、企业及岗位认知、实训课程为主。强化综合职业能力和全面素质的提高，使学生掌熟练掌握客舱服务、民航地面服务，以及岗位群工作必备的专业基础理论知识、专项技能，满足从事民要客服务、客票与订座、机场安检、值机与行李运输等岗位要求。

  学员培训结束后主要对全国各地航空公司、机场地面服务岗位（VIP、值机、票务、安检、消防、行李查询、安检监护等）。

  近年来，参加培训的学生被中国国际航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、首都航空公司、韩国大韩航空公司、卡塔尔航空公司、阿联酋航空公司、美国地平线航空公司、美国西北航空公司、北京首都国际机场、广州白云国际机场、武汉天河国际机场、重庆江北国际机场、成都双流国际机场、新加坡樟宜国际机场、阿联酋阿布扎比国际机场等单位选聘就业。

  技能证书费：安检证3800元/人、民航客运证2400元/人（自愿报考，费用自理）；

  在培训期间内本着自愿原则报考民航相关职业技能岗位资格证书，考试合格者将获得中国民航运输协会、中国民用航空局职业技能鉴定指导中心颁发的《民航运输岗位资格证》、《民航安全检查员资格证书》等。

  报名地点：济南市历下区浆水泉西路98号山财大创业园创展苑4楼，山东金桥培训中心。

  实训基地是国内首家按照CCAR-121R2部标准建立航空乘务培训机构.中心除拥有一支优秀的师资队伍外，还具有完整的单通道干线系列)和国产支线系列)的陆地、水上、舱门、灭火等应急撤离训练设备和B-737A320服务训练舱及B737A320厨房训练设备,实训基地乘务训练中心所拥有的专业实习训练设备、模拟岗位教学环境和量身定造的精炼教学课程，满足航空公司对客舱乘务员等送训人员的整体培训需求。

  实训基地的全套乘务人员训练设备，是按照中国民航总局《公共航空交通运输承运人运行合格审定规则（CCAR-121FS）》中的相应规定和要求做设计、制造的。北京美联星空航空服务有限公司是国内首家将航空高等职业教育与民航岗位技能培训相结合的专业教育培训机构。主要设置有：B737-800A320综合紧急撤离舱；B737-800A320综合服务训练舱；窄体灭火训练舱；B综合舱门训练器；A320舱门训练器；ARJ21舱门训练器；MD60舱门训练器；A320水上紧急撤离平台；波音系列厨房训练器；空客系列厨房训练器等。全套设备的布置和功能配置，全部符合CCAR-121FS中“121.419[机组成员的应急生存训练]所规定的训练项目对初、中级乘务人员进行多机种，多科目、多功能的实际操作，是目前全国高校航空服务专业实训设施设备最齐全最先进的实训基地。作为华北地区唯一具有航空专业技能培训资质的综合训练中心，基地先后与奥凯航空、金鹿航空、首都航空、中联航空等国内各大航空公司合作，成立中国民航科普教育基地、中国交通运输协会民航服务与管理专业技能实训基地。提供初始乘务员养成训练和乘务员复归训练的设备和教学支持。实训基地为北京、上海、广东、重庆、四川、江苏、云南、湖南、湖北、江西、黑龙江、辽宁、吉林等多所航空院校指定实训基地，每年实训近万人次。同时为参训学员颁发从业人员认证资格证书，在行业内具有较高认可度。

  B737-800/A320乘务客舱模拟训练舱是对乘务人员进行客舱服务.紧急处置和安全意识的地面训练设备。训练舱长16米.宽3.75米.高2.59米,自重空12吨,满载51人,型号为:B/ACST-Z-C.

  B737-800/320综合紧急撤离舱具有陆地紧急撤离训练舱的功能。训练舱模B737-800/A320飞机的真实环境，用于对各类机组人员进行应急培训，以及培训机组人员在飞机处于紧急状态下，帮助旅客正确使用机载紧急设备，并按规定的紧急撤离程序，正确熟练地紧急开启飞机各类逃离出口/舱门，引导旅客迅速从座舱撤离等技能。

  水上模拟平台大多数都用在训练乘务人员从机舱到救生船上的水上紧急撤离训练。 本训练舱的尺寸为：长18.1米.宽4.75米.高5.94米,含模拟机翼的宽度为7.1米,滑梯展开的最大宽度为10.3米。本训练舱空载自重为19吨,满员时可载81人。

  灭火训练舱，基本功能是培训机组人员在飞机发生火警情况下，正确掌握机载灭瓶的使用方法，熟练掌握紧急状况下的灭火技能。灭火训练舱尺寸为：长11米.宽3.8米.高2.8米。

  舱门训练器大多数都用在对空中和地面工作人员进行舱门训练，它最重要的包含测试、安全和应急撤离等功能。本舱门训练器将模拟A320飞机的左一门和A320应急出口，该舱门的功能和外观等完全按照真实飞机的机应舱门仿真制造，还包括滑梯充气模拟系统、登机门故障模拟系统和门外视景模拟系统，在登机门还有开门动力；翼上应急出口上也包括有滑梯充气模拟系统。舱门训练器的三维尺寸为：长4.2米、宽：2.5米、高2.3米。

  B737舱门/应急出口训练器，用于培训乘务人员和地面人员，在正常/紧急状况下正确开启和关闭飞机舱门，以及对应急出口的操作技能。 本训练器长5米.高2.5米.宽2米，自重3.5吨,满员可载15人。

  ARJ-21舱门训练器，用于培训乘务人员和地面人员，在正常/应急情况情况下正确开启和关闭飞机舱门的操作技能。ARJ-21舱门训练器长3.76米、高2.436米、宽2米、自重3吨、满员可载12人。

  前国家领导人专机乘务长、空乘导师、资深教育家。1993年获世界民航协会(IATA)教员资格证书。原中国国际航空公司专机乘务长、中国国际航空公司乘务训练中心党委书记.现任民航专业学科带头人，任民航专业学科专家级顾问。

  原中国人民大连空军士官通信学校校长，副军级大校。现任北京首钢工学院成教学院民航专业特聘专家，北京东方大学民航管理学院名誉院长，任民航专业学科专家级顾问。

  先后毕业于中国人民空军领航学院，北京航空航天大学，副教授职称，原中国人民空军航空管制中心团职参谋，上校军衔，任民航专业学科顾问。现任《航空法》、《民航概论》教师，任民航专业学科专家顾问。

  担任过主任乘务长，高级乘务员，带飞教员，担任过波音747,波音777，波音767，波音737，空客340，空客330，空客319飞机的带飞教员.1980年12月起在中国国际航空公司客舱部,有专业的航空理论知识和外语水平,具有礼仪高级培训资格证，任民航专业学科专家顾问。

  1980年---2011年在中国国际航空公司客舱部；1982年开始飞国际航线年取得飞行教员资格证；1998年取得高级职称合格证；2009年,2010年2011年连续3年被评为优秀党员；任民航专业学科专家顾问。

  原中国国际航空公司乘务长，中国国际航空公司乘务训练中心教员，曾经担任过总理的专机任务，并多次执行过总理和政治局委员会包机任务等，并为海军航空兵首长专机乘务员进行乘务培训，并担任过教育部“十二五”规划教材《形体塑造与艺术修养》副主编及中华礼仪网高级礼仪培训师，现任专职礼仪教师，任民航专业学科专家顾问。

  原中国国际航空公司乘务长，具有30多年飞行经验的高级乘务长，在职期间历任乘务员、乘务长、主任乘务长、空中乘务检查员的职务，现任专职航空心理学教师，任民航专业学科专家顾问。

  原中国国际航空公司乘务长，具有多年的乘务工作经验和乘务员教导学生的经验，任航空服务心理学教师，任民航专业学科专家顾问。

  原中国人民空军实验训练基地高级工程师，北京地铁公司机场快轨礼仪培训讲师，现任《民航概论》、《民用航空法》、《地勤服务》等专业课教师，任民航专业学科专家顾问。

  英语教育专业、取得英语专业八级证书并获得硕士学位，担任过《民航基础英语》、《民航专业英语》、《民航英语口语》、《民航英语听说》、《民航面试英语》等课的专职英语教师，有着非常丰富的英语教导学生的经验，任民航专业学科顾问。

  这个培训，最终的目的不是在于培训，而是在于培训后是否能在航空公司实现就业。

  现在航空公司就业确实算是专业级别较高、收入较高又特能体现逼格的一种时尚 style~