浅析进攻性制空作战款式对空战练习打开的启示

  空中作战力气的机动灵敏、布置敏捷、用处广泛且作用丧命，在战略、作战和战术层面从笔直维度上刻画了战场空间，为友军发明有利环境，为敌方发明晦气环境。出于这些原因，空中作战力气的运用一般被大国视为在经济和政治制裁失效后的“榜首挑选”。因为空中作战力气的运用更契合“零伤亡”的方针，在必定程度上比一般举动缓慢的地上部队取得更多的出镜率。空中作战力气在航程、速度和高度的优势给其带来了固有的进攻特点，对完成联协作战的方针至关重要，影响着整个作战空间。取得空中优势取决于许多要素，包含配备规划质量、相对军事才干和物理环境约束，但也需求在使命规划和履行方面有专业素质。

  一般来说，空中优势需求四大中心才干，包含制空作战、情报、监督和侦查（ISR）、空中冲击、空中运送。制空作战，也称攫取制空权，或许是四大才干之首。取得并坚持制空权是军事举动成功的根本才干，也是作战指挥员的一个重要方针。对制空权的操控程度取决于对对手、队友进攻和防护才干、作战空间、可用时刻和战略目的都判别，可分为晦气、对等、优势和肯定制空权。制空作战可分为进攻性制空作战（OCA）和防护性制空作战（DCA）使命：

  OCA使命在仇视或有争议的领土上履行，高度依托情报，可定义为炸毁、搅扰或约束仇视航空、防空体系、侦查体系的进攻性举动，并尽或许在源头损坏、约束或炸毁这些军事才干，方针是先下手为强，在其起飞、发射或或许影响友军作战之前。OCA包含空对地和空对空使命，其间空对地部分包含对地冲击和防空约束；空对空部分包含护航和扫荡使命。DCA使命在中立或友爱领土上履行，一般是对对手举动或目的做出的反响举动

  DCA可定义为勘探、辨认、阻拦、炸毁或约束企图穿透领空敌军的防护使命，最大极限地削减对手空中作战力气对我方构成的危害，削减丢失。DCA的作战方针完全是来自空中，可用于区域防护、点防护或维护高价值方针。DCA的举动严峻依托监督和预警，并归纳运用运用空对空以及地对空火力，让空优战争机成为归纳防空体系（IADS）的一部分。

  因为是在本乡外履行的制空作战，这愈加需求作战指挥员清晰对制空权的操控程度，为使命分配满足的资源。OCA举动的成功取决于分配给OCA使命体系的可用性和才干，使命必须在各级协谐和整合，归纳利用战区部队资源，不只包含飞机和导弹，还包含如机场、传感器、指挥与操控（C2）节点和体系，燃料、弹药、专用滑油和气体的贮存，飞机备件储藏和专业保证人员配备状况等。

  在战争初期的对地冲击举动是OCA中要求最高、危险最高和资源最密的阶段之一。因而，这需求具体的作战和战术层面的规划。OCA的使命依托于及时精确的情报，在此基础上打开具体而缜密的初始使命规划，规划进程包含：（1）清晰目的；（2）确认方针；（3）分配资源。在使命履行进程中，因为环境瞬息万变，逐步会违背主计划，在触及计划外或时刻灵敏方针时特别如此。所以说，挨近实时或较短周期的使命规划才干是继续冲击的要害，这依托高效的空中作战中心(AOC)坚持周期性工作，继续安稳输出作战指令。

  针对一个简直没有防空才干的对手时，能够快速树立并以很少的价值坚持制空权。但假如针对具有强壮的攻防才干或势均力敌的对手，想取得对制空权的操控或许只在短时刻内或在部分作战空间内是或许的。虽然OCA是保证制空权的首选方法，但因为政治、作战进程或资源约束，或许被逼进入DCA态势。一场成功的OCA将减轻DCA所需的工作量，两者相得益彰。在成建制的红蓝对立中，甚至在白方或许干涉的状况下，许多时分一方是存在一起打开OCA和DCA使命的或许，只是发生的区域不同。现代航空多用处渠道的灵敏性使其能够只在替换挂载的状况下，快速从OCA使命切换到DCA使命。在大国竞赛中，在进行了积极自动的OCA使命时，也要具有随时切换或并行打开DCA的预案编制的才干。

  防空约束（SEAD）是针对仇视地基防空兵器、监督和指挥操控才干的使命。炸毁对手的悉数防空才干或许没有必要。SEAD需求事前和实时ISR辅佐、具体的规划和亲近和谐。只是在掩盖规划和才干上构成暂时的约束或降效就足以使其他使命取得成功。SEAD可大致分为以下几类：（1）区域约束。在宽广的战场上约束防空体系，一般经过炸毁要害指挥和操控节点而不是特定要挟来完成，会比较消耗弹药。（2）部分约束。专心于战场的特定部分，要点侦测冲击某几型兵器或特定的高优先级方针。（3）当令约束。针对“游击式”地对空要挟，能够作为自我维护或发现炸毁。

  长途防空体系机动性不强，需求固定阵地或预置阵地才干打开运用，简略成为首轮精打的高优先级方针。中程防空体系一般布置在履带式车辆上，机动性高和操作独立性强，这些易躲藏、高机动的防空体系更具生存力，供给了强壮的“游击式”要挟，使航空兵无法在中高空飞翔。航空兵下降高度不只约束了态势感知和冲击手法，一起也被逼进入了肩扛式防空体系的进犯规划。针对杂乱IADS所需有用SEAD举动需求高度专业化的渠道、兵器和经过专门练习的人员，即需求先进的兵器及科学的战术。专用SEAD渠道包含暴风ECR、F-16CJ和EA-18G等。在战术运用上，反辐射兵器的继续、科学运用是OCA使命成功的要害部分。例如，在“沙漠风暴”举动发射了2000多枚AGM-88，以耐久降效为主，高速毁伤为辅，约束/炸毁了伊拉克简直悉数地上雷达，有力保证了制空权的取得。依照毁伤功率，需3-4枚射中1个方针。

  与空中遮断（AI）比较，近距空中援助（CAS）在方针定位进程、TTP以及与地上部队的交融程度方面是不同的。CAS使命是对间隔友军很近的仇视方针采纳空中举动，能够是进攻性或防护性的，这些方针要求每个空中使命与友军的火力和举动进行具体整合，比较之下AI与地上部队协作要求很低。“近间隔”一词并不是严厉意义上的物理间隔，切当地说或许与时刻、空间或作用有关，特别是对那些地上兵器无法挨近或直接进犯的方针。

  空中/地上联协作战成功的要害要素是相互理解。关于空中援助部队而言，这意味着全面了解地上部队目的、计划和方针。关于地上部队而言，这意味着具体了解空中援助部队的火力、约束和才干。这种相互理解是经过具体的联合规划和有用的交流来完成的。

  CAS的要点是需求经过培训且经验丰富的地上引导人员，这些人员需经过授权和认证，熟练把握引导流程和技巧。这些人员能够作为联合终端空中管制员（JTAC）暂时编入地上部队，也能够作为地上部队的一部分，如前向空中操控员（FAC）。有用的CAS要求严厉遵守既定的TTP，以及纪律严明、熟练度机组人员和地上管制员。

  在没有地上指示的状况下，只是依托机载传感器发现地上未规划动态方针难度极高。还有许多状况需求在低空目视辨认方针，将战争机送到了便携式防空体系的跟前。在存在防空才干的状况下，CAS的功率要低得多。有用的CAS还要求对援助飞机的高度进行指挥，给出进入、退出及防护对策主张。

  阿富汗游击队在1980年代运用FIM-92“毒刺”给俄罗斯留下暗影（网络相片）

  爱好和平的国家，国防建造思路以疆土防护为主。换句话说，在前史中缺少安排大规划、可继续编队对立归纳防空体系的动因及计划，即OCA举动练习。一是加强理论研究。作战使命规划理论杂乱，存在许多交叉学科，要求人员的知识面完整性强。在战略战争层的作战规划指引方向当然重要，但在战术层的使命规划实时性强、循环更快、把握起来更难，不只包含航迹、频谱、制导等技术规划，也有侦查、冲击、保证等战术规划，需求融会贯通、统筹规划。二是加强专职团队。现代典型的OCA使命标明，一个继续高效工作的AOC是不断输出正确指令的要害，成功保证了作战时刻、出动架次、冲击方针等要害目标。AOC的建造需考虑国情，在指挥体系、人员岗位、轮换频率等方面要构成安稳的几种计划，并常态化坚持战备状况。三是加强软件开发。虽然以美国空军使命规划体系为代表的典型使命规划体系的体系结构、功用已经成为遍及知道，但仍需依照指挥员、顾问人员的运用习气，开发模型精确、交互友爱的使命规划体系。

  抢先的配备加上科学的练习才会发生战争力。联协作战才干的构成更需求亲近的跨部门协作、杰出的交流和定时联合练习才干把握。打开大规划联协作战练习不只仅需求在物理空间中恰当会集部队及配备，还需求成规划的模仿器设备，一起支撑保证构建杂乱环境打开高档战术练习。甚至在飞翔院校中也能够测验不只仅是履行相对简略的练习使命，例如导航飞翔、非制导兵器投进进犯地上靶标以及与有限要挟的模仿地上防空体系，恰当进步在使命环境下的技术练习，进步学员的战术素质。

  一是研制专用练习体系。依托实装练习JTAC的作用强，但场所、航空兵资源和谐困难。模仿练习是另一种常见方法，不只要有地上环境的灵敏精确构建才干，还要有高保真的链路用于传输话音及数据，能真假结合的加快人才培养速度。二是归纳考虑引导员来历。从西方国家的经验看，让战争机飞翔员下连队担任引导员的确有专业性优势，究竟飞翔员更懂飞翔员，能归纳考虑进入、退出航线，合理挑选弹药，一起能够及时发现问题给出主张。但这种方法要求飞翔员储藏足够，所以归纳运用特战队员及飞翔员或许能解决问题。三是融入体系化练习。让引导员充沛参加体系对立演习演训，在杂乱场景及高压环境下练习引导才干，一起能显性化其在杀伤链中的要害作用，加强团队荣誉感。

  在低空环境下的防护机动，处理时刻短，在部分信任虚警、漏警率较高的自卫告警体系外，更多的是要靠飞翔员的危险预判。危险预判就像在杂乱路况下开车，要做好“最坏计划”，自动防备突防状况。经过真假环境下的练习，不只养成要目视查找的羽烟或许或许发射阵位的习气，一起能结合实际环境能把握该要点往哪看；不只养成改出脱离后投进钓饵的习气，一起能结合实际环境把握投进战略挑选。别的一种防护低空肩扛式防空兵器的方法便是夜视夜战。夜间飞翔能有用削减目视直瞄兵器的效能。高频率的夜战需求很多具有合格夜间作战飞翔资质的飞翔员，只要靠严厉的练习让眼睛和心思习惯夜晚，才干让空军具有夜晚。