美国空军十大现代化项目盘点

  在美国空军庆祝其成立75周年之际，正在进行几项重大的现代化改造工作，以重塑其与对等国家的优势。这些项目包括新型隐形轰炸机和战斗机、下一代弹药以及50多年来首个新型洲际弹道导弹。以下是一些将塑造空军未来的关键计划。

  Northrop Grumman B-21 Raider将成为美国空军的下一代远程隐形轰炸机，取代该公司的B-2 Spirit和Rockwell B-1B Lancer。空军和Northrop Grumman预计轰炸机的公开部署将在今年进行，在明年首飞。其中六架飞机在加利福尼亚州帕姆代尔的秘密工厂42综合体生产，第一架机身最近完成了负载校准测试。空军预计将在三个基地部署至少100架B-21，与审计改造后的波音B-52同温层堡垒一起飞行。空军将该项目的研发支出增加到33亿美元，用于研究、开发、测试和评估资金，其他的还有18亿美元用于采购。

  空军战术飞机组合中最重要的现代化项目也是其最隐秘的，关于将取代Lockheed Martin F-22 Raptor的第六代战斗机的记录信息有限。为下一代空中优势(NGAD)飞机提供动力的发动机最近的合同公告显示，仍然有三个主要参与者正在制造飞机——Boeing、Lockheed Martin和Northrop Grumman。空军部长Frank Kendall尔今年告诉国会，该项目已转入工程和制造开发阶段，但没提供更多细节。他的声明是在前空军采购负责人Will Roper透露一架NGAD原型机已经首飞两年后发表的。Kendall说NGAD系统将很昂贵，每台花费“数亿美元”，此外还要开发一种成本高昂的无人协同作战飞机与之一起飞行。

  由于供应链问题、合同谈判和急需的技术升级进展缓慢，空军已经放慢了Lockheed Martin F-35A 的采购速度。空军的2023财年预算提案要求购买48架飞机，低于预期的60架。减少的最大原因是Block 4 后续现代化计划的时间表以及对预期Refresh 3核心计算机技术更新进展的不满，但空军表示，一旦升级准备好，未来几年的采购数量将会增加。“有人问我我们是不是致力于F-35。当然，我们致力于F-35，”Kendall说。“我们已投入生产15年，我们可能还要制造15年F-35。”这些升级将需要显着增加动力和冷却能力，超出目前Pratt&Whitney F135动力装置所能提供的能力，并且空军一直在考虑对F135进行重大升级，根据自适应发动机过渡计划开发Pratt&Whitney和GE的发动机，以进行潜在的重新设计。Kendall计划在明年春天推出下一个预算提案时就此事做出决定。

  空军还改变了采购Boeing新型F-15EX Eagle II的方法，这是F-15的现代化版本，主要是基于为卡塔尔开发的F-15QA升级。F-15EX和选定的GE F100-PW-229发动机将使F-15EX能够携带更多武器。先进BAE Eagle被动主动警告生存能力系统将提供先进的雷达警告、干扰和电子对抗能力。空军已宣布计划在2023年将其购买的飞机减少到24架，总计划采购80架，与最初计划的144架相比显着下降。F-15EX计划替换200多架F-15C/D，但缩减后的机队将仅涵盖俄勒冈州和日本冲绳的训练机和现有中队。两架F-15EX正在一起进行开发和作战测试。

  Boeing的T-7A Red Hawk红鹰将成为空军的下一代战斗机飞行员教练机，取代老化的Northrop T-38C Talon II。由于与COVID-19疫情相关的问题和供应链短缺，T-7A面临延误，预计将在2023年中期做出全速生产决定并在2024年具备初始作战能力。Beoing于4月公开推出了该教练机，标志性的红色尾巴向塔斯基吉黑人航空队致敬。Boeing在T-7A上应用数字工程，这使其能够在其圣路易斯工厂快速准确地生产，该工厂与Saab的机身、通用电气的F404发动机和其他组件相结合，包括“体育场”座椅高低搭配的独特驾驶舱为教练员和学院提供更好视野，以及先进的航空电子设备。T-7A驾驶舱出现了问题，并在测试显示在发生鸟击时存在弱点后进行了重新设计。空军首次为T-7申请采购资金，前期采购金额仅为1050万美元。到2024年，当空军想要购买14架T-7A时，这一数字将增加到3.219亿美元。空军计划部署多达475架T-7A。

  空军的下一代加油机Boeing KC-46A Pegasus因开发问题而臭名昭著，因为空军采用了基于波音767的加油机。截至8月，空军已收到61架喷气式飞机，但仍在等待2024年的初始作战能力。最大的问题是有问题的远程视觉系统——连接前部吊杆操作员的摄像头、传感器和屏幕的集合后面有加油系统的喷气式飞机。所设计的系统是多个关键缺陷的根源，并且正在彻底改造，关键设计审查预计将于今年秋季结束。空军计划到2029年购买179架KC-46，并正在寻找多条路线以使其余机队现代化。第一条路线，KC-Y“桥式加油机”，将是升级后的KC-46将和Lockheed Martin LMXT之间竞争，LMXT基于Aribus A330多用途油轮运输机MRTT。然而，空军领导人表示，随着要求的细化，竞争看起来不太可能，预计明年春天将就怎么样做的最终决定做出决定。除此之外，空军正在加速其下一代“KC-Z”，计划于2024年开始对替代方案进行初步分析，远远早于其原计划的2030年。预计KC-Z将应用新技术，包括自主性和隐身性。

  与战斗机领域的NGAD一样，空军在空空导弹方面的最大项目也是高度机密的。Lockheed Martin的AIM-260 JATM 联合先进战术导弹(Joint Advanced Tactical Missile)将取代AIM-120先进中程空对空导弹(AMRAAM)，并具有更远的射程。自AIM-260 JATM于2019年首次公布以来，空军对其进展一直高度保密。Kendall在去年12月的一次演讲中表示，JATM是空军的最高优先事项之一。但他在最近接受Aviation Week采访时拒绝提供任何更新，理由是存在作战安全问题。空军生命周期管理中心AFLCMC的一位官员在2019年宣布该计划时表示，预计JATM将于2021年在F-22上测试，并于2022年投入到正常的使用中。它的开发是为对抗中国的远程PL-15空对空导弹，空军担心PL-15会超过F-22的AMRAAM。Raytheon在7月份表示，由于其外形、装配和功能更新程序的升级，其新型AIM-120D3的飞射程比PL-15更远。

  Raytheon正在研发AGM-181A远程防区外(Long-Range Standoff )空射核巡航导弹，以取代波音AGM-86空射巡航导弹，并于2021年7月获得一份价值20亿美元的合同，用于工程和制造开发。空军预算文件称，LRSO将部署在传统(B-52)和未来(B-21)轰炸机上，能够穿透先进的综合防空系统。在关键设计审查之前，该计划正在进行设计成熟度的开发、验证和测试活动。空军在2023财年申请了9.289亿美元用于研究、开发、测试和修改，未来五年计划总额为64.5亿美元。据国会预算办公室称，预计到2030年将具备初始作战能力，计划中的导弹数量将超过1000枚。AGM-181A将配备升级的W80-4核弹头。关于LRSO的其他细节很少被公布，它是亚音速的还是超音速的，是否隐身，都没有透露。

  空军装备司令部指挥官Duke Richardson将军表示，空军在其主要的高超音速开发工作中“并行进行”。第一个是Lockheed Martin的AGM-183A空射快速反应武器 (Air-Launched Rapid Response Weapon，ARRW)，虽然ARRW经历连续三次测试失败后面临着不确定的未来，然而，随后两次成功的测试和滑翔测试使空军对其前景充满希望。第一次测试失败后，空军的预算计划将资金从采购转向研究、开发、测试和评估资金。Kendall说，该计划需要验证自己。虽然ARRW的发展更进一步，空军还在开发两级超燃冲压发动机驱动的高超音速攻击巡航导弹，作为高超音速吸气武器概念的后续，以结合空军和DARPA开发的技术。空军希望在2023年为该计划的开发提供3.17亿美元。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  惊爆! 新冠感染潮又来！大批人病倒，高烧狂咳，有人直接失忆!

  中方：就近期中国留学生在新西兰遇袭案和中国游客或遭警方不公正执法事件提出交涉

  一加海外官宣 7 月 16 日举行发布会，有望发布 Nord 系列手机

  荣耀Magic V3对比小米MIX Fold4：参数均清晰，谁会成为巅峰？