详细讲解俄军空天军装备 世界第二军队做着马戏团一样的事情
乌克兰对恩格尔斯和梁赞机场的袭击不仅在国际上,在俄罗斯国内也是引起了相当剧烈的震动,很多原本持支持态度的军内人士此刻也站出来批判俄罗斯ZF和军方搞成的无能。秉承着的观念,我在此贴出常年供职于俄罗斯军队后勤系统的某位军事专家的言论,可以让大家对俄罗斯空天军的现状有更好的理解:
不管您允许与否,我都将向您解释两件事,只是这两件事都是俄罗斯航空航天部队今天的痛处,所以前一个并不会妨碍后一个。然而,最令我遗憾的是所有的这一切,都和我在半年前预言的一样,没有例外,自然也不会有奇迹——俄国人的飞机正在坠落,我们正在失去飞行员,我们正在失去平民,我们正在失去飞机。如果说飞机是可以补充的(可能),那么飞行人员和普通人就不是了。反对我的人很多,是的,大可以接着叫嚣,但
同天(10月9日)同样是在罗斯托夫地区。Su-25攻击机坠毁,飞行员死亡(无图)。
好,简单汇总一下,9个月内有10架飞机和24人死亡。这是悲剧般的统计数字,是你很难在世界上的另外的地方看到的奇妙事实。这些都是非战斗损失,也是所谓的技术原因。然后重点是根据调查报告,这些事故中没有飞行员自身的失误,全部都是发动机和系统故障(Su-30甚至是因为氧气系统故障导致飞行员窒息)。
“事故原因是技术故障”这是冷冰冰、无所谓的国防部报告。然后一些头脑发热的人慢慢的开始谈论破坏,好啊,我会在后面聊一聊“破坏行动”,让你们知道了解什么是真正的破坏。现在让我们一起看看这份令人心痛的损失清单:
我们可以简单地把这些飞机分为两组:老的和不那么老的——不太老的是Su-30和Su-34,前者用了30年而后者用了8年。Mig-31,最年轻的是1994年制造的,这同样适用于Su-24M,最后制造于1993年。这些都很清楚,没什么值得辩解的。但老飞机不一定就得从天上掉下去,无论是Tu-95还是B-52都已经服役了70多年,但它们都还在飞。
保存在机库里,每年执行个一两次飞行任务是一回事,是它们之前的状态。但现在,要按照战时计划表,进行完整的飞行计划则是另一回事,可以说,有一些东西需要思考,有一些回旋的余地。今天,航空业的同事们都在聊这一个话题,他们在聊什么?
自苏联解体后,25年来,一分钱都没有拨给航空业,这是事实。飞行员们会告诉你突击检查的数字,苏联空军中,标准是战斗机每年要飞180-220小时。但到了俄罗斯空军,每年10-20小时才是常态,现在也不过是35-40小时。这是一种进步吗?别笑死人了。
我们飞机已经老到掉零件了,可在叙利亚还是被极其严苛地使用,许多飞机没能返回出发基地,大多数都是技术上的原因。我们也有训练不足的飞行员,我从许多知情者那里听说了这一点。想要从基本上没有的后勤中爬起来需要相当长的时间,不是把飞机推出机库就解决了问题。今天他们弄过来一罐(航空)煤油,就想让飞机重新飞起来?这是想怎么样?时间,一切都需要一些时间。包括飞行训练。还有飞机维修。假如没有呢?
一名缺乏训练的飞行员加上一架不可靠的飞机——结果就是这样了,它回到地面上,伴随着火焰和烟云。
好吧,现在的情况上飞行员终于有机会多飞几次了,但可想而知的是,更多的飞行架次意味着更多的飞行事故。这很正常,也很自然。我们正处于一场战争之中,对,这不是战争,这叫做什么扯淡的特别军事行动。但对于飞行员来说并没什么不同。一次满挂载的飞行始终是一次飞行,是一场赌博。如果一天不止飞一次呢?如果一天要飞3-5架次呢?一切都会变得超负荷——无论是对人还是对飞机。(这里不得不吐槽一下,如果一天飞3-5架次就超负荷的话,建议空天军还是就地解散吧,虽然事实如此...)
在航空领域中,行业间使绊子的情况并不比汽车(装甲)工业好多少。苏联时代,军机维修工作完全由ARZ(飞机修理厂)进行。那时候他们的数量众多,但现在...现在,举个例子吧,Su-30是由在克拉斯诺达尔的第275ARZ负责维修和现代化的。现在这项工作正向伊尔库兹克的机构进行移交。Su-34的修理厂更近一些,在新西伯利亚。的确,它仍然不是阿穆尔河畔共青城。
也就是说,把飞机开到国家的另一边做维修是正常的。但不能因此下降维修服务的质量,以现有的情况去看,一切都是不足的。在战争条件下,设备的运行要比和平时期积极得多,这是能够理解的。但是随着操作条件的改变,有必要改善维修服务的质量。我不会相信空天军那些无聊的说辞,因为这些说辞无法解释为什么不断有飞机从天上掉下来,而且数量慢慢的变多。很明显,那些老旧的飞机多年来都没有正真获得适当的维护和高质量的修理,自然不会有什么令人期待的表现。但是,如果俄罗斯没有财政能力用新飞机取代旧飞机(就像坦克一样),那么至少有必要将旧飞机的维修质量提高到适当水平。
地面上燃烧的残骸,确实是空天军丑陋的一面,但接下来的这一巴掌,却打得更加凶狠。夜间袭击恩格尔斯和梁赞的军事基地,是无法掩盖的最软弱的事实。这些是简单的作战飞机吗?请好好想一想,这不单单是Tu-95和Tu-160,更是能够携带核弹头的战略载机。这是和我们的核潜艇、亚尔斯核导弹捆绑在一起的、三位一体的核打击力量!这是对我们核威慑能力的打击!而且,有必要注意一下的是,这不是什么新式的巡航或弹道导弹,而是同样老掉牙的、来自图波列夫设计局的古老的苏联无人机。仅仅在几天之前,我都无法从理论上相信这种可能,但它却做到了,像热刀切黄油一样切开了我们的防空网。也就是说,我们大家可以有把握地得出结论,在克里米亚的萨基机场、普斯科夫州的韦雷特耶机场、罗斯托夫州的米勒沃机场和卡卢加州的沙伊科夫卡机场遭到袭击后,空天军没做出任何一丁点的改变。
接下来的趋势?对不起,很明显,俄罗斯飞机将继续燃烧(仅在萨基就有11架飞机被摧毁),唯一的问题是这将在哪里发生。我贴上一张图:
这是什么?这是战时状态下的恩格尔斯机场,是俄罗斯空天军的战略轰炸机部队驻地,我不知道这是在举行什么样的阅兵式。我想知道谁能下命令把飞机摆成这样?我们一半的战略航空兵在一个机场排成紧密编队...空天军的指挥官们每天都在做些什么?一个将军让飞行员跟他学歌,第二个将军安排了一个战略力量阅兵式,让全世界都乐开花。
苏洛维金,我们的空天军总司令,我不知道为啥没有人把他从这一个位置上踢下去!我没有意见,这些将飞机凑在一起的马戏团不是今天才开演的,但苏洛维金也在2017年就被任命为空天军的总指挥。但事实是,我们用以威胁北约的战略核轰炸力量,就在这条跑道上排成一排,不但可以被苏联的无人机击中,还可以被网购来的便宜无人机击中。
防空导弹部队,以及国家导弹防御系统,也可当作空天军的一部分,现在他们没办法击退威胁,或者说,他们根本没办法发现威胁!我不知道将军们在忙什么,但我知道飞行员在忙什么。忙着写摘要和假的飞行报告,忙着做剪报和侍弄花草。
那么乌克兰人在做些什么?当西方把那些轰炸机整齐排列在跑道上的照片拿出来的时候,其结果将是可预见的。乌克兰的特工们研究了这一切,他们不是那些靠福利工作过活的废物,他们确确实实在做些什么。然后爆炸就发生了。
现在,耳光打在“末日将军”的脸上。指挥空天军5年之后发生这种事,“理解和宽恕”是很难的。实话说,之前当我想到恩格尔斯基地的时候,我还认为能对这个地方进行打击的仍然是“幻想领域”,我指的是战斧和民兵(BGM-109巡航导弹/LGM-30G洲际弹道导弹)。而现实是最古老的,与我同龄的苏联无人机,无法控制,只能沿着路线飞行。甚至没能力进行机动,依规定的程序飞行。现在,幻想死了,但现实还在。如果仅仅是“飞燕”将让我们如此狼狈,那么“战斧”来的时候,该怎么办?
空天军已经展示了他们的无能,那么当地面战局恶化,乌克兰部队逼近,并向着普京居住的国家,向着克里姆林宫发射啥东西的时候,一切就太晚了。
我长这么大,接受的教育无一例外是仇视邪恶,反抗侵略者。如果我在这里妥协,其不意味着我这么多年白活了、活错了?即使是为了捍卫我的三观,为了尽最大可能避免我自己因此精神分裂,我都必须将真相将实话说到底。这也是一场战争,它对我的意义不亚于千里之外进行的那场真实的战争。我写下这些,不单单是为了正义,不单单是为了你们,更是为了我自己。我虽然是个随机来到世界上的人,虽然我的存在轻如鸿毛,但我所坚持的东西并不渺小。喜欢我的文章点关注,带给你不一样的视觉!请多给我的文章多点赞,多评论。把文章顶到榜一 。让更多的人了解真相,让更多的人不被蒙蔽双眼!
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