红旗19初次露脸！防空反导作战的杀手锏！

  第15届珠海航展上，我国军工产品不断展示，除了广受重视的隐形战机外，初次露脸的红旗19地空导弹武器体系也分外有目共睹。

  红-19发射车选用8×8轮式高机动货车底盘，配备6枚装在圆柱形“储运发”一体式发射筒内的阻拦弹。

  红-19以近乎笔直的大倾斜角方法“冷”发射，不只战场环境适应性更强，战时反应速度也更快。

  并且，红-19选用动能阻拦弹技能，阻拦速域广、规模大，既可阻拦传统弹道导弹，还具有在大气层内对立滑翔机动突防高明导弹的才能，已到达国际先进水平。

  红旗-19，正是域外国家猜想的，我国可以继续6次成功进行中段反导阻拦实验的中心配备。

  简略地说，在实战中，红旗19发射的导弹，可以在半途阻拦来自于敌方的导弹。

  它的阻拦方针包含中程弹道导弹、战术弹道导弹、部分高明音速飞翔器及低轨道卫星等。

  便是发射后前期在火箭发动机的推进下，依照预订轨道飞翔，待火箭关机后，其飞翔轨道为自在抛物线。

  其初段为固定轨道，从技能层面而言，将其击落是最简单的，但我方的阻拦导弹也会由此深化对方的纵深内地，被对方反阻拦击落的可能性较大。

  其末段可以正常的运用机动变轨方法，因而难以判别其轨道，并且弹头速度最快，不易阻拦。

  所以阻拦敌方导弹最理想的间隔便是在中段，由于敌方导弹刚刚冲出大气层外开端变速变线，其飞翔道路相对固定，有迹可循。

  中段反导阻拦的技能难点在于，阻拦体系一定要具有很强的全体预警才能，明晰知道方针地点，所发射的阻拦导弹一定要到达满意的高度，以及精准的准度。

  红旗19反导体系发射的阻拦导弹，选用了碳纤维复合材料壳体，不只仅可以减轻导弹的分量，还加强了内部结构强度以及耐热性，来保证导弹在高速飞翔中的安稳状况。

  与别国反导体系不同的是，红旗19并不是选用爆破炸毁阻拦方针的方法，而是运用强壮的动能经过碰击方法炸毁敌方导弹。

  这是由于红旗19所选用的是姿势火箭动力体系，可以让导弹在高速行飞翔中准确制导，灵敏调整导弹航向，对方针一击必中。

  红旗19所选用的高比冲固体燃料火箭，可以大幅度的进步阻拦导弹的飞翔速度，以及变化无常的弹道变轨才能，使阻拦导弹能与敌方导弹萧规曹随，如影随形，并且很快提速，精准射中。

  在如此微弱动力的加持下，红旗-19发射的阻拦导弹相速度最高可达近17马赫，对高明音速飞翔的敌方弹道导弹应对自若。

  除此之外，红旗-19对敌方导弹的多弹头分导以及电子干扰技能，相同具有强壮的突防才能，浅显的说法便是，用分身法抵挡分身法。

  红旗-19阻拦导弹的最大阻拦高度估量近500公里，而萨德的阻拦高度仅为150公里。

  火箭关机之后，红旗19阻拦导弹的速度为3500米/秒，而萨德的速度仅为2400米/秒，请注意，这是每秒的距离。

  我国的陆基中段反导阻拦实验最早始于2010年，至今已进行过6次，无一例外，悉数获得成功，成为继美俄之后，第3个把握此种技能的国家。

  从本届航展上介绍红旗19的展板来看，红旗-19地空导弹武器体系可彻底满意我国在防空反导作战中的要害需求。

  它在较大的区域规模内，可供给有用的防御才能，然后保证我军重要军事方针和设备的安全，是目前我国防空反导作战的主干配备。

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