回望东北老航校——公民空军从这儿起飞

  时任红11师政委刘亚楼得到一个音讯后翻身上马，乃至一时顾不得武器弹药的“丰盈”。

  这是一处机场内的荒草地，一架再无法张牙舞爪的飞机趴在那儿。银灰色，双层翼，机身上的弹孔明晰可辨。

  刘亚楼缄默沉静地围着缉获的飞机转了几圈，又坐进机舱摸摸、看看。谁也不知道他此时为什么缄默沉静。但这位22岁的师政委、未来我国公民空军首任司令员，考虑的必定和眼前生疏又“了解”的飞机有关。

  几年后，长征的赤军将士又因敌人的飞机感受到另一种苦涩的“缄默沉静”。老赤军方剂翼说：“长征路上，每当敌机来了，就指令不许说话，咱们乃至连粗气都不敢喘……”

  我国建立那一年，杜黑在作品《制空权》里写下力透纸背的两句话：“把握制空权便是成功”“制空权除了依托一支强壮的空军外是无法攫取的”。十几年后，我国人在这场远征中，深入体会到没有“制空权”的困难与苦楚。

  具有从天空爬升鹰击的才能是多么宝贵且重要。很早，咱们就意识到：要有空军，要有一支能够护卫蓝天高地的空军。没有一个理由，能让志在解放我国的人旁置飞天的愿望。

  1940年冬，延安枣园的窑洞前，创立空军的设想第一次舒展了羽翼。党中央决议要建校园，培育航空人员。筹备工作由常天地、王弼担任。

  1941年春，在八路军第358旅任侦查顾问的刘玉堤未满18岁，间隔生长为那只在朝鲜天空叱咤风雷的战鹰，还有10年。当他得知自己当选学员队、要被培育成飞翔员时，一时刻难以相信是真的。

  就在此前两年的那个秋季，他和两名抗大的同学正在吃早饭，日军飞机猝然临空，一阵狂轰滥炸。一位同学被炸得血肉模糊，献身在刘玉堤抬的担架上。刘玉堤当然想要飞天，想要杀敌。

  但复杂多变的国际形势，困难重重的实际环境，让我党建立空军的愿望暂时落了空。

  清醒地知道实际困难，且勇于打败实际困难，是前史赋予这支戎行的才能。太屡次，发展壮大的期望并没有向人径直走来，但人总会义无反顾地尽力奔向它。公民空军，是肯定要建起来的。

  像刘玉堤相同，一群点着了蓝天愿望的人，仍然在为了飞翔、为了蓝天，静静积储力气。

  敌机调转机头，迎面扑来。这名飞翔时刻少得不能再少的飞翔员，初次把敌机紧紧套进瞄准环，用力按下炮钮。

  我国空军第一次真实意义上的空战，便是同其时国际上最强壮的美国空军冤家路窄。这场“轻量级拳击手与重量级拳击手不公平的比赛”，却生生打出了一个“米格走廊”奇观。

  空战奇观的前奏，始于东北老航校。公民空军，从老航校起飞。李汉打下美军飞机的惊天一炮，其实在东北老航校就现已击发了。

  1945年9月，曾在枣园前向勾勒公民戎行战役于云层之上绚丽现象的常天地，即将把足迹踏在“开天”之路上。

  临行前，同志再三叮咛：要有刚强的决计和决计，要有百折不挠、百折不挠的勇气和打败磨难的精力，必定要把航校办起来，并且要把它办妥。

  一声令下，一支部队奔向东北，向蓝天进军。后来大名鼎鼎的飞翔员刘玉堤、王海、张积慧、林虎等，都在其间。这群年青人挑选肩负起前史的任务，把自己作为一枚石子投向年代激流中。

  惟其艰苦，更显勇毅。收集飞机、航材和设备时，刘风冒着敌人飞机的扫射从战火里抢降落伞、风挡等物资。骊少安等人转移残碎飞机与发动机，驾起马车爬犁，一路崎岖波动。林虎和战友支付含辛茹苦，把残缺的飞机送上车皮和火车头。还有人累坏了身体，有人被日军留传的细菌病毒感染，有人在抢运时被火车轧断四肢，有人失去了生命……

  老爷岭上，运送物资的火车在爬坡时，耗尽了“力气”，只能困难活动。这些未来的蓝天雄鹰跳下火车，用人力推进着车轮爬上山的高峰。这是国际空军发展史中震撼人心的一幕——人的能量推进着钢铁巨兽向上攀爬。

  高峰上，他们在夜空下尽情喝彩。和长征时的“不敢大声语”截然相反，未来雄鹰的初啼嘹亮如雷：“咱们成功了！”

  办航校，有些问题绕不过、避不开——没有初教机，会不会让根柢单薄的航校重蹈5年前那个功败垂成的结局？

  “不可能。”被俘后为我所用的日籍飞翔员林保毅摇着头对立。他用国际各国探究的“三级训练法”告知世人，这一决议即将面临的存亡危险。

  这是一次蕴含着力气和勇气的剧烈争论。常天地说，这一飞关系着航校的存亡存亡，不能有半点差池。

  年青的飞翔学员们把自己的心神灵魂完完全全放进了学习中，恨不得把航空常识拌饭吃下去、枕在枕头上梦进去。奇冷无比的夜，他们笑着作诗：长夜风雪吼欲狂，衣单被薄镀银光；冰窝子里论蓝天，当个“团长”入梦乡。

  终究，带教不到15小时的、年青的“鹰”们，成功飞越了“不可能”。那是一个看似很普通的日子，一架尾翼拴着红布条的“九九”高教机安全着陆了。林保毅说，全国际空军不敢做的事，我国的戎行做到了。

  这是一个不普通的标志——被强敌封闭占有的天空，现已被公民戎行撕开了归于自己的一角。

  老航校建立第4年，常天地向党中央汇报了老航校一路的艰苦创业。两个月后，点将刘亚楼组成公民空军，告知他：将来咱们一个大国的戎行没有空军怎样行？

  又过8个月，林虎等人驾驭战机组成的空中编队飞临开国大典上空。广场爆宣告暴风骤雨般的喝彩，千万杆红旗欢腾。没有担惊受怕，没有慌张逃避，人们竭尽力气把眼睛和耳朵贴上天空……

  1949年11月11日，致电各军区、各野战军：我国公民空军司令部现已宣告建立。

  1年后，年青的我国空军的飞进速度，面临着一次能否赶上超音速的应战——米格-15，其时最先进的喷气式战机，仍旧没有教练机。

  刘亚楼曾说，磨难即便像高山，咱们也要横下一条心把它搬走；困难即便像海相同深，咱们也要迎着风波把它填平。有铮铮铁骨的人，应该有勇气有气魄，发明国际空军建军史上第一流的速度。

  这年，第2次“一步登天”的刘玉堤27岁。他随后开赴朝鲜上空，发明了一次空战击落4架美机的纪录。

  1952年2月10日，张积慧将有着3000小时之后飞翔阅历、朝鲜战场“战绩最高的主力飞翔员”戴维斯斩落。

  1953年4月7日，韩德彩把美军“双料主力”飞翔员费席尔击落。不服气的费席尔被俘后要求见一见将他打败的对手。当未满20岁、稚气未脱的韩德彩站到他面前时，他不敢相信这个现实。

  老航校为什么能打败弯曲和挫折而攀爬云端，公民空军为什么能打败力气对比空前悬殊的对手，并且越战越强？

  公民空军“由空到天”向高处拓宽，“由陆向海”向远处延伸，飞了曩昔没有飞过的航线，到了曩昔没有到过的区域，向着“加速建造一支空天一体、攻防兼备的强壮公民空军”的战略方针不断奋飞。

  东北老航校步入了前史，空军航空大学接过了接力棒。2020年7月23日，习主席在观察该大学时叮咛：“铭记荣耀前史，把东北老航校精力发扬光大。”

  那个弥漫革新理想主义和英雄主义的精力家园仍旧明晰可见。它枝繁叶茂、浓荫泽被，持续孵化更多共和国雏鹰的生长。

  蓝天都记住。它会记住林虎所说，那架他和战友争着上天试飞、身上有100多个“补丁”的教练机；它会记住老一辈飞翔员的飞机，飞到空中一个轮子掉落后、单轮落地的勇敢；它也会记住空军航空敞开活动上，运油-20、歼-20和歼-16带来的惊喜。

  今日，咱们咱们能够平静地叙述从前的荣光，却不能不为发明更大的荣光而常备不懈、绞尽脑汁。

  这是个战役形式迅猛迭代的大年代。超视距空战来了，无人机群冲击来了，军事革新波澜壮阔，空中作战范畴的你追我赶触目惊心。

  当“完成建军一百年奋斗方针，创始国防和戎行现代化新局面”的巨大方针摆在新年代公民空军的面前时，咱们必定要具有超越前人、拥抱革新的决计，有必要具有锐意进取、开辟新路的坚决毅力。