新中国国防75周年：大国重器——山东舰

  】大国重器是中国未来国家竞争力体现的核心装备，近年来我国各领域都涌现出一批具有相当战略意义的研究成果，涵盖了军事、民用、科研、航天等等，无一不让国际震惊于中国加快速度进行发展的科学技术水平。这些大国重器不仅体现了中国在科技和工业领域的巨大进步，也为国家的经济发展和国防建设提供了强有力的支撑。

  中国人民海军山东舰（英文：PLA.NAVYShandong Aircraft Carrier舷号：17，简称山东舰）是中国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的中国国产航空母舰。

  中国人民海军山东舰作为一艘全新研制的航母，需要采用大量新设计、新材料，工程量巨大，建造总量超过20艘超大型油轮工程量总和。3000多个舱室，上万个零部件，上万台套各种设备遍布全船，许多特种装置属首次研制和安装，施工难度巨大。

  自主设计首艘中国国产航母总工艺师赵育新表示：山东舰是从无到有，完全自主设计、自主建造的，首先要攻克的就是船体建造这一关。因此，山东舰的外观在继承辽宁舰的基础上做了很多升级和改进。首先，与辽宁舰相比，山东舰最大的不同就是舰岛缩短，且增加了一层舰桥，由此扩展了甲板面积，不仅使舰载机甲板调度更从容，效率更加高，提高了起降、出动效率，有助于提升战斗力，而且使相控阵雷达位置更高，增加了远程海空探测距离。其次，山东舰还首次实现了社区化管理。所谓社区化管理就是山东舰航母内部分成不同的功能单元，平时每个单元各司其职，各就其位，不相互串岗，只有在吃饭和集体活动时才会聚集在一起，这样做的优点是提升了工作效率。山东舰配置了内部网络和个人移动终端，如果有工作需要也可以每时每刻进行联系。

  山东舰副总设计师孙光甦回忆中国国产航母研制情形时说：“中国国产航母从设计思想、设计理念，包括计算、试验、系统的构成，整个图纸的设绘，文件资料等，所有这些全是我们设计师团队，大家一起奋斗，一起拼搏，攻克一些技术难关所形成的。”

  中国国产航母动力系统在工程师们的努力下实现完全自主设计。它是国内舰船最大的动力系统，比1000台轿车的总功率还大。为了建造国产航母，工作人员专门建设了国产航母动力陆上模拟系统，并用5年时间收集了上亿组宝贵试验数据。

  供电系统是舰船的“心脏”。山东舰供电系统规模之大、程度之复杂，在国内舰船建造史上是空前的。

  此外，山东舰还在很多技术上实现了自主研制：航母阻拦索为中国独立自主研制，飞行甲板的防滑涂料也均采用国产研制，航母钢的冶炼、制造和焊接也是中国工程技术人员解决的，鞍钢公司在建造航母的过程中更是完成了特种钢的技术突破。

  2017年4月26日，中国第二艘航空母舰，也是中国第一艘完全自主研发制造的国产航空母舰，在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行下水仪式。

  2019年12月17日，中国第一艘中国国产航空母舰正式交付海军。山东舰入列仪式在海南三亚某军港举行，经批准，中国第一艘国产航母命名为“中国人民海军山东舰”，舷号为“17”，标志着中国海军正式迎来中国国产航母时代。

  2019年12月17日，我国第一艘国产航空母舰山东舰在海南三亚某军港交付海军。中央、国家主席、主席习出席交接入列仪式。

  下午4时许，交接入列仪式开始，全场高唱中华人民共和国国歌，五星红旗冉冉升起。仪仗礼兵护卫着八一军旗、命名证书，正步行进到主席台前。习将八一军旗、命名证书分别授予山东舰舰长、政治委员。山东舰舰长、政治委员向习敬礼，从习手中接过八一军旗、命名证书。习同他们合影留念。交接入列仪式在中国人民军歌声中结束。

  随后，习登上山东舰，检阅仪仗队。习察看有关装备，了解舰载机飞行员工作生活情况。

  首先，是设计理念。“辽宁舰”的舰体是利用重型载机巡洋舰瓦良格号改装来的，“山东舰”则是按照航空母舰的标准做的设计。

  由于瓦良格号在设计之初，舰首正中的甲板下安装了12枚花岗岩反舰导弹，所以导致“辽宁舰”的甲板被占用大量空间；而“山东舰”不用受这种约束，结构设计更适合舰载航空兵作战需求，內部也有更大空间来装载舰载机。

  舰岛，是航母的指挥控制中心。指的是航母甲板一侧的岛型建筑，现在服役的航母中，舰岛多在甲板右侧。舰岛内包括航海舰桥、飞行甲板调度室、航空舰桥和其他多种工作室。

  “山东舰”的舰岛比“辽宁舰”有所缩短，但“山东舰”的舰岛比“辽宁舰”增加了一层舰桥，高度偏高。其中节省下来的甲板面积有利于舰载机调度，相控阵雷达位置更高，增加了远程海空探测距离。

  同时，舰桥面积扩大，有利于指挥人员和航海人员的室内作业；航空指挥室不但面积扩大，也更突出，视野得到较大改善，增加了指控便利性，有利于舰载战斗机起降安全保障。

  军事专家尹卓表示，缩小的舰岛实际上对停放飞机增加了一些面积，使飞机在出动时出动率更高，返回时舰面停放空间更大。

  “山东舰”经过对部分舷台的重新设计，甲板可用面积有所增加。加上舰岛的缩小，使得舰载机甲板调度更从容，效率更加高，提高了起降、出动效率，有助于战斗力的提升。

  “辽宁舰”上的雷达罩是凸起的圆弧形，而首艘国产航母上的则是平面。平面的雷达冷却性能更好，散热效果好，待机时间长。

  相控阵雷达并不是航空母舰的标配，现今世界上服役数量最多的美国尼米兹级航母上就没有安装。

  我国航母选择安装相控阵雷达，可以弥补暂时没有舰载预警机的短板，简化雷达数量，相控阵雷达作为重要的传感器还可以为航母编队指挥提供更好的感知能力。

  “山东舰”研制总指挥胡问鸣介绍，世界各国装备的航母，大致上可以分为大型、中型和轻型三类。我国的“辽宁舰”和“山东舰”，都属于4至6万吨级的中型航母。

  中船重工集团国产航母高级技术专家段宏表示，放眼全球，国产航母在国际同类型的航母中，也具有较高的性能。

  航母是国家军事实力的一个象征。我国航母起步虽晚，但发展势头迅猛。有了首艘国产航母，就会有更多更先进的航母跟上来。强大的人民海军将是保卫祖国海疆、维护世界和平的重要力量。

  山东舰自入列以来，积极谋求试训场和海战场的无缝对接，仅用一年多的时间就实现了从首次着舰起飞到最大集中出动回收保障能力的重大突破，圆满完成歼-15舰载机多类回收引导、高海况武器实弹射击、海上补给、跨区机动等试验任务，突破了中国航母发展的多项历史纪录，战斗力不断攀升。

  2020年9月24日，国防部新闻发言人称，山东舰完成了例行训练和海上试验。

  2022年9月8日，中国军网报道：徐英从一名普通战斗机飞行员转型为舰载战斗机飞行员，并成为山东舰副舰长。

  2023年4月5日，据“”、“联合新闻网”等台媒报道，台防务部门当天晚间称，“根据其监测侦察情报”，山东舰航母编队已穿越巴士海峡，经台湾岛东南海域，展开首次西太平洋航行训练。

  2023年4月10日，东部战区继续组织环台岛战备警巡和“联合利剑”演习，海军山东舰航母编队参加演练。

  2023年5月消息，山东舰航母编队赴台岛以东海空域开展远海战备训练，演练历时近月，编队于近日返回母港。此次训练，山东舰航母编队首次成体系、成规模远赴西太平洋海域，参加了环台岛战备警巡和“联合利剑”演习，同步开展战斗值班、课题演练、飞行训练，并在岛链外与火箭军、陆基航空兵以及其他水面作战编组开展联合演练。

  2023年11月，中国人民海军组织山东舰编队赴相关海域进行训练，旨在锤炼提高航母编队体系作战能力，提升官兵技战术水平，逐渐增强维护国家主权、安全、发展利益的能力。需要指出的是，这是根据年度训练计划作出的例行性安排，符合国际法和国际实践，中国军队将常态组织类似演训活动。12月11日，山东舰航母编队沿所谓“海峡中线”以西，由北向南穿越台湾海峡。

  2023年，山东舰航母编队首次成体系、成规模远赴西太平洋海域，参加了环台岛战备警巡和“联合利剑”演习。

  2024年1月，山东舰在靠泊码头期间开展了多科目常态化军事训练。在损管消防演练现场，快速完成灭火任务；模拟舰载机收放调度协同配合演练，配合多种飞机模型、多个战位人员通报的信息，在短时间内完成起降、维护、挂弹、加油等作业。

  2024年6月20日，山东舰航母编队，包括1艘052D型驱逐舰、2艘054A型护卫舰和1艘901型快速补给舰从海南基地出发前往南海。

  2024年8月12日晚间消息，中国海军“山东”舰航母战斗群出现在距离宫古岛以南420公里的海域上，随行舰艇包括055型导弹驱逐舰“延安”舰、052D型导弹驱逐舰“湛江”舰以及054A型导弹护卫舰“运城”舰等。日本海上自卫队“秋月”号驱逐舰（DD-115）参与了监视。

  【结束语】在山东舰的研制过程中，中国形成了完整的航母建造、试验和工艺体系，积极探索并建立了航母现代化造船模式。在总结辽宁舰续建经验基础上，进一步形成了航母系统工程组织管理体系，完善了涵盖建造、质量、安全、保密等方面的管理制度，培养了一大批从事航母研制、建造、试验及管理的专业人才队伍。中国国产航母的山东舰入列令中国史无前例地拥有两个航母编队。除美国、英国之外，中国变成全球上第三个拥有双航母编队的国家。

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