俄国艺术家瓦莱里·彼得林的坦克等地上配备绘画榜首部分

  这次介绍的这位瓦莱里·彼得林1962年生于莫斯科，早年是电视台和动画作业室的艺术总监，这几年好像在出版社作业。

  他的著作包含飞机、地上配备、人物模型封绘，也为实体出版物制作封面和插图，此外WOT等游戏的一些图片也出自他的手笔。

  今日发布的是他的一些以坦克为主的地上配备绘画著作。我方案先发实践中存在的、很常见的车型，然后发原型车和图纸车之类的东西，相同需求屡次。别的他给WOT画的插图我就不发了，游戏官网上有。

  埃尔哈特E-V/4是德国一战时期出产的专用坦克车，四轮驱动，兵器为三挺机枪，乘员8至9人。这型坦克车在战后警务活动中颇受好评，在德国国内一向运用到二战中。

  本图是《Бронеавтомобили Второго рейха》的封面。

  1916年英国水兵在福特T型车底盘上改装的一种坦克车，大部分被编入一支坦克车队用于俄国前哨。俄国革新后，该队的车辆和人员随即撤回。

  俄国一次大战坦克车，运用美制加福货车底盘改装而来。该车以其时的规范可谓巩固且强壮，装置76.2毫米火炮一门和两到三挺机枪，重达11吨。但发动机只要30马力，因而最高时速不过16至18千米/小时，越野才能更是趋近于零。

  本图是《Русский Гарфорд: Дракон, Громобой, Чудовище и другие》的封面。

  俄罗斯1918年至1920年间用英国规划的奥斯汀坦克车结合凯格雷斯半履带体系制作的坦克车，俄罗斯内战期间两边都运用了这种车辆。

  雷诺FT-17是一次大战中最简略、最廉价也是最优异的坦克，可能是法国最出色的规划之一。这种坦克的总体布局一向延续到今日。

  本图是《Легкий танк Рено FT. Ветеран двадцати армий и десяти войн》的封面。

  英制MK A赛犬中型坦克于1918年投入前哨，尽管只配备机枪，但由于速度较快往往给来不及进入阵地的德军后方部队带来沉重杀伤。

  俄国内战时期一些赛犬被送去援助白军，大都最终沦为赤军的战利品，本图体现的似乎是白军的赛犬碾压赤军壕沟的场景（不确定）。

  2C是法国上世纪20年代初制作的重型坦克，车重69吨，武备是1门75毫米炮和4挺机枪，包含一个主炮塔和一个尾部机枪塔。该车需求12名乘员操作，最高时速只要15千米/小时。2C共出产了10辆，法国战争中大大都都在运送途中被法军自行摧毁。

  趁便说下一些法国坦克的前缀“夏尔”，比方夏尔2C、夏尔B1等等。其实Char在法语中便是坦克的意思，与制造商无关。

  本图是《Французская бронетехника Второй Мировой. Танки, самоходки, бронемашины》的封面。

  英制维克斯B型6吨坦克的出口型，这种坦克在苏联开展成T-26，在波兰开展出7TP。1934至1936年我国连续购入20辆该型车，编为战车第1连，代号“虎连”。

  该连参加了八一三淞沪会战，由于指挥失当、步坦脱节以及日方火力优势等原因丢失较大。

  另一张愈加写实的图片，维克斯MK E和日本水兵特别陆战队的维克斯·克雷斯利 M25坦克车交兵。留意炮塔后的箱体是指挥车的特征，其间放置了电台。

  30年代初期出产的苏联多炮塔坦克，在诞生的头几年曾是国际最好的中型坦克。但到30年代末其根本规划现已过期，且装甲没办法接受反坦克炮的进犯，在苏芬战争中丢失较大，苏德战争迸发后敏捷筛选。

  本图是《Советский средний танк Т-28. Основная боевая машина РККА》的封面。

  五炮塔重型坦克，比T-28重了近一倍，这两种坦克大致一起规划、出产和执役。T-35需求11人操作，以粗笨和机械不牢靠出名。苏德战争迸发后T-35相同敏捷筛选，大大都丢失车辆是由于机械故障被乘员搁置。

  本图是《Советский тяжелый танк Т-35. Сталинский монстр》的封面。

  法国上世纪30年代出产的轻型坦克，装置1门37毫米火炮。该车是法国榜首种配备柴油机的量产型坦克，由于造价较高在竞赛中输给了雷诺R 35，只制作了100辆。FCM 36参加了1940年的法国战争。

  1937年呈现的夏尔B1坦克改进型，也是最主要的出产型。炮塔装置一门长管47毫米火炮，使其真实具有反坦克才能，车重也添加到31吨以上。法国战争中夏尔B1 bis型是德国人难以抵挡的方针。

  本图是《Средний танк B1 bis. Стальной тайфун французских кирасир》的封面。

  “共产国际”牵引车选用旧式的T-12/T-24中型坦克悬挂体系，于1930年至1941年间出产。这种牵引车可用来牵引152毫米以上的大口径火炮，射速较高，是其时比较好的配备。

  本图是《Артиллерийский тягач Коминтерн. На службе у бога войны 》的封面。

  S-65拖拉机是1937年至1941年间出产的农用拖拉机，但更主要是为戎行供给重型牵引车。S-65可牵引152毫米和203毫米重炮，也多用于在战场上收回战损坦克，实在是种十分必要的配备。但问题是拖拉机跑得很慢，牵引重物时时速更是只要3—5千米/小时，所以德军快速进攻时不少S-65因逃之不及被现场挡获。

  本图是《Артиллерийский трактор Сталинец. Железная поступь русского бога войны》的封面。

  BT快速坦克的最终一种改型，1940年投产，运用V-2柴油机，炮塔改为防弹外形更好的圆台形。BT系列在苏德战争初期遭受沉重丢失，因保养不善缺少修理很多车辆被丢掉。1944年后BT即不再用于苏德前哨年解放东北的战役。

  本图是《Советские танки Гитлера. Трофейная бронетехника в Вермахте и ваффен-СС》的封面。

  两种德军无线。这两型车入役时刻不详，老实说关怀这些辅佐车辆的人太少了，根本没材料。

  德国1940年至1943年间出产的军用轻型4轮越野车，Kfz.2为其间的修理型。大大都前哨部队不喜欢这类车辆，更轻、更简略、更廉价的群众Kübelwagen在各方面都要优胜得多。

  四号坦克在德军中的执役进程贯穿整个二战，图中是一辆前期出产的D型。右后方是一辆捷克产38（t），左后方是焚烧的苏制T-26。

  本图是《Танковый блицкриг. Победа идет по следам танков!》的封面。

  本图是《Средний танк PZ.IV Рабочая лошадка Панцерваффе》的封面。

  三号J型是全系列中产值最大的类型，于1941年至1942年间出产。该车车体和炮塔前装甲升级到50毫米厚度，约四成选用了60倍径长管50毫米火炮。

  1941年出产的苏联轻型坦克，其意图是替换旧式T-26。但该车发动机很不牢靠，且造价与更重的T-34适当，因而只出产了63辆就被抛弃。T-50只在列宁格勒前哨执役。

  本图是《Т-50. Лучший легкий танк Великой Отечественной》的封面。

  苏联重型坦克，1941年时可谓无双无对的存在。但由于乘员练习缺乏，没有修理才能和备件乃至没有炮弹等原因没能在战争初期发挥应有的效果。

  本图是《Советский тяжелый танк КВ-1. Первые танки Победы 》的封面。

  重型炮兵坦克，配备1门152毫米火炮，口径即正义的标志。这种车是苏联坦克兵和炮兵抢夺自行火炮控制权的产品，由于底盘超载机动性很差，1941年后即不再出产。尽管德军对这种坦克各样讪笑诽谤，但他们却将缉获的KV-2编入特种坦克连方案进犯马耳他岛的要塞。

  本图是《Тяжелый танк КВ-2. Стальной мамонт Сталина》的封面。

  KV-8S是用后期的轻量化KV-1S重型坦克改装的喷火坦克，在并排机枪方位设置喷火器，主炮口径为45毫米，但加装套管假充76.2毫米炮。布景是OT-34喷火坦克，喷火器装置在车体机枪处。

  本图是《Огнеметные танки и ручные огнеметы в бою》的封面。

  在KV-1S车体上装置大型炮塔和85毫米火炮的类型，用于抵挡德军重型坦克。这个类型是库尔斯克战后的应急产品，由于车重添加机动性严峻下降。不久新的IS坦克呈现，KV-85即不再出产。

  KV-85去除车体球型枪座和机枪手，以一挺固定机枪代替，以扩展内部运用空间。

  宝沃公司于1941年至1942年间出产的装甲弹药车，从稍小的VK 3.01开展而来。尽管开始下了400辆订单，但实践只出产了47辆。