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台军战力本相来了!

发布时间: 2024-01-15     信息来源: 小九体育直播

  军团下辖2个装甲旅、1个机步旅、3个步卒(新训)旅(原陆军北区特长练习中心,2021年1月1日扩展整编为步卒第109旅)、1个旅级炮兵指挥部、2个旅级区域指挥部,及化学、资电、工兵、运送等配属部队,总军力约3.2万人。

  第六军团为第三作战区主力地面部队,该区域既是台湾海峡最窄处-福建平潭岛到新竹商港直线公里,又是全台政治、经济、工业、科技、文化中心,大台北都市圈、桃园机场、新竹科技园等重要方针聚集,所以第六军团军力最强,坦克和炮兵‍规划及配备水平都超越其它2个军团。

  在战时,第六军团将担任第三作战区的作战指挥和军事管制,统一指挥作战区内的全军力气和警政单位,因而还会得到精锐的特战作战指挥部(桃园龙潭)、第601空骑旅(桃园龙潭)、陆战第66旅(桃园龟山)和宪兵第202指挥部(旅级)(台北中山)的加强。

  这两个旅是台军主力中的主力,584旅于2019年、542旅于2020年别离施行了“可恃战力专案”,整编为3个联兵营加1个炮兵营的新式冲击旅。尤其是542装甲旅,在改编前是陆军中仅有具有3个战车营的头号主力旅,往后2个旅都将换装M1A2T。

  (1)新竹区域是间隔大陆直线间隔最近的区域,新竹平原也是台湾西北部可贵的平整地形,入海斜度缓,海岸线平直。桃园区域尽管地形平整,但老态龙钟埤塘很多,极不利于重装机械化部队跋涉和打开。因而,该区域也被台军认为是最或许的登陆地址。

  战略上,直通全台的南北公路大动脉国道1号(中山高速公路)盘绕湖口一营区至四营区,邻近还有1号直通公路和台铁新丰车站,重装机械化部队可作为快速反应部队经过铁路平板拖车或公路机械化开进的方法,向北援助桃园、台北区域反突袭作战或向南援助台中、台南区域反交叉作战。一起,湖口间隔桃园机场仅有30公里,中心还有犬牙交错的道路网连通整个台西北沿岸地带,便于机械化部队在这一区域施行机动。

  战术上,湖口营区间隔海岸线米,地形高高在上,便于炮兵施行海岸火力关闭或装甲部队滩头反击等反登陆作战举动。

  (3)练习场所空间开阔。湖口营区围绕着湖口练习场建筑,该练习场是台湾最大的坦克练习场,内设陆军部队练习北区联合测考中心。其东北方向是陆军装甲兵练习指挥部,也有适当规划的练习场所和设备。

  第269机步旅,队名“雄狮部队”,旅部驻地桃园市杨梅区高山顶营区。该旅在2020年施行了“可恃战力专案”整编。

  第269机步旅主力布置在桃园市杨梅区高山顶-和平里-长岭一线,旅部及两个营区沿国道一号一字摆开,秋蓬台铁杨梅车站,间隔海岸线km。西边是陆军装甲兵校园,和平里营区一起驻守第21炮兵指挥部炮兵1营、5营。

  269旅还有一个营布置在桃园市龟山区复兴街306号“金龙营区”,改编前是该旅战车营的驻地。这是全军离台北最近的一个重装营级单位,距仅16公里,且紧邻国道一号高速。金龙营区的特别之处在于30年前准备“捷豹专案”方案引入二手M1A1时从前扩建过,具有全台湾仅有一处合适M1等级坦克贮存、修理的场所。在M1A2T抵达后是和装甲旅交流营区仍是在湖口基地另行扩建,尚有待查询。

  269旅驻地比较装甲584/542两个旅愈加靠北,战时将作为榜首队伍投入海滩反击,由装甲旅在死后援助;金龙营则驻守在台北盆地西侧最终一道屏障-林口台地的隘口上,卫戍桃园机场-林口-新北一线并安排防护。

  第21炮兵指挥部,队名“金鹰部队”,指挥部驻地桃园市平镇区龙岗营区,紧邻第六军团指挥部。

  21炮指归于旅级单位,下辖第621炮兵群(炮1营、炮2营、炮3营)和第622炮兵群(炮4营、炮5‍营),每个营18门自行火炮;还有直属火箭炮营(2个连共18门“雷霆2000”多管火箭炮)和直属防空营(36辆“复仇者”发射车)。

  3、设防态势及简评炮兵1营和炮兵5营驻地紧邻第269机步旅,坐落桃园市区的炮兵4营间隔桃园机场则只要10公里。

  台湾陆军冲击旅的旅级炮兵火力适当弱,除了1个炮兵营的24门M109,就只要3个联兵营火力连下辖的12门CM-22自行迫击炮的了,因而战时炮兵指挥部的炮营除了作为反登陆作战的火力中坚,还将加强给各个冲击旅。功能平凡、最大射程仅45公里的“雷霆2000”火箭炮营则是仅有的军属炮兵预备队了。‍‍

  关渡区域指挥部(关指部),队名“虎啸部队”,旅级单位,指挥部驻地为新北市淡水区自强路419号后山营区。该指挥部于2019年末履行“可恃战力专案”后,仍为旅级单位。

  关指部专责卫戍台北的北部和东部,尤其是台北“北大门”——淡水河口区域,其下辖各部队驻地营区都置身闹市,被周围的高层住宅围住,营区前的城开不夜适当狭隘,举动不便。

  淡水河口到关渡大桥仅约8公里,至台北市区也只要22公里,这一区域被台军视为对台北最直接的要挟,有必要死守关渡大桥防地,以避免我军登陆部队经过气垫登陆艇和高速汽艇直插台北心脏地带施行“斩首举动”;另一路则把守基隆到台北的基隆河谷,反登陆、反突击、反渗透等练习是关指部部属部队的必修科目。

  除陆军关渡区域指挥部外,别的一支防卫台北的重要力气则是驻守在台北市区的宪兵第202指挥部,尽管其从属为“国防部”顾问本部宪兵指挥部,但在战时其将一起承受第六军团指挥,并担任台北市区防护及帮忙台湾军政人员搬运。

  202宪指下辖3个宪兵营(宪兵第211、229、332营)、1个装甲宪兵营(宪兵装甲步卒第239营)、1个宪兵炮兵营(宪兵炮兵第228营)、1个快速反应连(原宪兵司令部机车连)、台北宪兵队、士林宪兵队等。

  202宪指除编制规范较大外,其配备水平更是远高于别的三个只要市县宪兵队的宪兵指挥部(203/204/205宪指)。除步卒轻兵器外,202宪指还配备了与陆军同规范的CM-33“云豹”轮式步卒战车,81毫米、120毫米迫击炮,以及进口AT4和台湾自研的“红隼”反坦克火箭等反装甲兵器。一起,因为宪兵兵员采纳甄选方法发生,从抽签抽到陆军兵种的入伍生中优先选择,挑选规范严厉,因而宪兵部队官兵也一贯以全军榜样自诩。

  兰阳区域指挥部(兰指部),队名“黄龙部队”,驻地宜兰县红柴林营区,旅级单位。

  ‍兰指部下辖机步1营(CM-33“云豹”步战车)、机步2营(M113装甲输送车)、战车营(M60A3主战坦克)、炮兵营及其他直属单位。

  兰指部直属部队及下辖的机步1营、战车营、混炮营(第2连、第3连,炮1连驻地为紧邻雪山地道的圆通寺营区)驻地为红柴林营区,机步2营驻地为苏澳港邻近的武荖坑营区。

  面积不大的宜兰平原为台湾第三大平原,仅次于西南部的嘉南平原和屏东平原,更是东海岸仅有一处适于大规划两栖登陆的地址,平原东南角便是苏澳港及苏澳军港,台湾水兵规划最大的168舰队以及悉数4艘“基德”级驱逐舰都布置在此。

  为处理宜兰平原相对关闭的问题,台当局建筑了横贯雪山山脉的“5号国道”(蒋渭水高速公路,台北南港-宜兰苏澳,双向4车道),其间穿过雪山山脉的雪山地道则是衔接台北和宜兰的重要交通要道,地道总长度13公里(世界第九长公路地道),在2006年通车后成为一条直通台北的“陈仓道”。这也是台军按摩防卫的通道,为宜兰区域作战的“最终保证线”。在“汉光演习”中就有我军从宜兰登陆的料想,台军随即打开“雪山地道封阻作业”,使用汽油桶、抛弃车辆、货柜等障碍物器件安排11道关闭线。在演练课程中乃至还包含必要时摧毁雪山地道的桥段,以彻底阻断这条“形成严重防护危险的快速通道”。

  除以上首要作战力气外,第六军团内还下辖3个步卒(新训)旅,别离是步卒第153、第206、第109旅。其间:

  步卒第153旅,驻守宜兰县宜兰市的金六结新训中心和花莲县新城乡的北埔新训中心;

  步卒第206旅,驻守新竹县关西镇关西新训中心和苗栗县头份镇斗焕坪新训中心;

  步卒第109旅,驻守桃园市杨梅区原陆军北区常备兵役军事练习特长练习中心。

  台军的步卒旅都是由新兵入伍练习中心(新训中心)兼并而来的新训旅,编制均为“五步一炮”,其首要使命是新兵练习,作战水平缓配备质量都远不能和冲击旅混为一谈。

  在第六军团辖区范围内还有陆军航空特战指挥部部属的特种作战指挥部(辖5个特种作战营及1个高空特种勤务中队)和第601陆航旅(辖29架AH-64E“阿帕奇”装备直升机和15架UH-60M通用直升机)。

  在战时,为加强台北区域防务力气,第六军团还有或许取得驻守在桃园市龟山区的水兵陆战第66旅的支撑。

  以西北海岸新竹到桃园一线为榜首预设战场,以三个冲击旅(584、542装甲旅、269机步旅)为机动军力投入榜首线陆航旅供给火力援助,特战营和步卒旅作为二线预备队;

  淡水河口为第二预设战场,关指部死守关渡大桥一线宪指在内线围住首脑机关。坐落两个战场之间的陆战66旅作为战区总预备队把守林口,随时向两个战场供给声援。

  宜兰平原为第三预设战场,兰指部和步卒旅力保雪山地道安全,假如不受要挟将北上声援。

  在几回整编裁撤了一切摩步旅后,以3个冲击旅约1.5万人防卫50公里宽的一线正面,以关指部一个旅防卫台北东、北两个缺口,军力都是适当吃紧的。更何况台军现在施行募兵制,依据美国《外交政策》杂志2020年2月的查询报导,台陆军常备部队的编现比只要60%-80%,新整编的联兵营都会存在缺员或缺装的状况。而只存在于账面上的几十个后备步卒旅,在现行的后备发动系统下彻底流于形式,没有一点战斗力。

  因而,曩昔步卒防卫滩头、重装机械化部队侧后方反击的形式现已失去了根底,仅有的机动军力直插滩头,辅以炮兵、航空兵立体火力援助,步卒、陆战队和特战部队在二线“堵漏”将成为不得不采纳的务实战法。近年来,台陆军在底层部队遍及展开城市战练习,往后乃至有或许抛弃滩头反击,向二战日军在塞班、菲律宾和冲绳那样采纳诱敌深入的方法,以“拖字诀”等候世界救援。

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